model3充电90%还是80% model3充电到多少合适？

如果想要增长电池寿命，就要做好充电工作，随时保持最佳的充电状态，电量保持在20%-80%则为最佳电池状态，马斯克表示，即使偶尔达到90%，有5%左右的变化也不会对电池的健康造成太大影响。

特斯拉Model 3的驱动装置和车身的使用寿命达到了160万公里，所用动力电池的最小使用寿命为1500个充电周期，相当于行驶48万公里（标准版）至80万公里（长续航版）。

马斯克的说法很容易理解，Model 3标准版的续航里程为386公里，因此再经过1500次充放电之后，最多可行驶57万公里。Model 3的长续航版续航里程为498公里至523公里，再经过1500次充放电之后，最多可行驶80万公里。

充电周期是指使用了100%的额定电池容量，车主不必每次都将电池容量耗尽，假如车主一次性消耗了50%的电量，之后将电池充满，再次使用了50%的电池容量，这就是一个周期。

马斯克还表示，更换特斯拉Model 3电池组中的电池模块的成本也并不高，在行驶了48万公里至80万公里之后，车主只需要5000-7000美元（约合人民币3.6-5万）就可以更换电池。

据数据显示，Raymond（推特名：@ 4NoGas）是目前里程数最多的特斯拉Model 3车主，他至今已经行驶了11.5万公里，这意味着，目前行驶里程最多的特斯拉车主也没有到需要换电池的程度。

美国特斯拉爱好者社区对2636辆特斯拉汽车进行了测试，其中包括特斯拉Model 3、Model S、Model X，测试结果显示，发现大多数特斯拉汽车在行驶16万公里后仍然保持90%以上的电池容量。可以看出，特斯拉的电池质量非常好，在特斯拉推出新型百万英里级别的电池之后，这一数据应该还会更加优秀。