纯电动汽车的电池是下挂在底盘上面，当车辆长期在外面行驶，碰到路况差的道路的时候，难免会出现底盘磕碰的情况，而对于电池来说，底盘磕碰对电池的影响大吗？
如果不是严重的磕碰一般不会有事，因为特斯拉都有额外加装底盘防护，该防护主要包括用来拨开异物的铝制偏转板和用于保护电池不被异物损伤的钛金属护板，加装后能为电池组提高一定的保护作用。但是，特斯拉也曾发生过因底盘遭到磕碰发生自燃起火的事件。
根据电池的结构来看，电池在设计的时候，会将电池内部的核心部件电芯，裹着一层钢壳或铝壳，而这一层的铝壳之类的东西通过外壳来进行固定，在车辆底盘有比较大的撞击下，动力电池组的外壳会因受到巨大的挤压，就好比燃油车的发动机下面有一层护板一样，当受到磕碰撞击时，也是会使得护板去挤压发动机油底壳，从而导致出现破损。
而作为电池来说同样一样，虽然有层层的包裹，但当碰撞的时候，便会使得外层的钢壳出现变形，从而会挤压内部的电芯外壳，这个时候会使得内部的电解液或者电芯出现损坏，严重的磕碰会是使得内部的电芯出现短路，甚至是电解液出现流动不畅，或者出现泄漏，造成电池的内部短路。从而引发燃烧事故。
2021年1月19日，上海一特斯拉车主将车辆驶入地下车库时发现起火，随后，车主下车找保安求助，不久后车辆出现“爆炸”。1月20日晚，特斯拉的回应表示，初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。
特斯拉的回应还显示，车主驾驶车辆进入地库后，感觉底盘发生碰撞，随即停车查看，车主发现车辆前部开始冒烟后返回车辆取出车内个人物品，在其安全离开后不久车辆开始起火。
现阶段，出于空间、配重等考虑，纯电动乘用车的动力电池布局于底盘，是最常见的做法，电池底部会有坚固的下壳体对电池主体进行保护，但此次起火事件中，底部壳体与电池具体是如何被击中、挤压，特斯拉方面未有具体的回应。
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