▲ 左边是Model Y,右边是Model 3,就像身材不一样的双胞胎。
想像你用手指把Model 3 的屁股掐住然后往上捏高一点,就变成Model Y 了,参考Model Y 的车高为163 公分,比Model 3 约多20 公分。
之所以这么说,是因为两款车共用75% 零件,设计语言也几乎相同,只有大小之分,从前座内装来看,基本上无法判断到底是3 还是Y。
▲ Model Y 前座跟Model 3 几乎完全一样
但Model Y 的定位毕竟是SUV,车身变高同时,座椅也该相应提高,但使用的其实跟Model 3 同样座椅,那要怎么变高呢?很简单,加个底座。
▲ Model Y 在前座下加了增高器,让驾驶座视野变高
这个简单而略显粗糙的解法,让特斯拉在不增加成本的情况下,就能创造出SUV的驾驶感,看一下实际驾驶时的高度,确实增加一些安全感。
▲ 驾驶Model Y 时,手肘几乎快跟挡风玻璃下缘平行,高视角行车对许多车主来说比较舒服
车身拉高,也让Model Y 的乘坐空间较舒服,Model 3 较局促的后座空间,现在头顶跟腿部都多了将近20 公分,后座宽度也增加,更重要的是车顶全景天窗,让Model 3 车主最羡慕。
▲ Model Y 的全景天窗提供更好的乘车体验,隔热与遮光效果也比预期好
据实测经验,天窗在白天行车时提供不错的遮光隔热效果,手触摸会感觉温温的,但不至于到烫,比想像的让人放心。
Model Y 最吸引人的就是巨大的置物空间,由于后车厢改成掀背式电动尾门,Model Y 的行李箱空间大幅增加。据车主手册数据,Model Y 行李箱容量高达68 立方英尺,换算是1,925 公升,Model 3 只有425 公升。
Model Y 的后车厢侧边有个小开关,可让后排座椅直接前倒放平,够让两位180 公分的人并排躺平,Model Y 也因此开发独有的「露营模式」,开启之后,萤幕会自动播放营火动画,空调也会保持开启,让车主可以躺在车内,透过全景天窗舒服的仰望星空(直到电量剩20% 时自动关闭空调)。
▲ Model Y 后车厢座椅放倒后几乎跟双人床大小差不多
总体而言,Model Y 的3个关键特色,是让许多车主想选购的原因:
- 全景天窗
- 超大车内空间
- 较高的乘车视野
除此之外,Model Y 还有一些地方也比Model 3 改进,包括车窗边条不再镀铬,而是直接包黑,后车厢标配电动尾门,还能加购拖车配件,后座椅也能稍微向后倒下(约10 度),长途乘坐可以舒服点。另外就是我自己很想要的,前座两个无线充电手机位,以及后座两个USB-C 插孔。
如果你看过Model 3,并且喜欢电动车的性能与智慧驾驶体验,那么Model Y 就很值得期待,因为这些多出来的车内空间与全景天窗,绝对值得价差。
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