四五年特斯拉车主感受

在转瞬之间，特斯拉已经在国内市场上待了四五年。不知道2014年买了特斯拉的朋友们，你们用车的驾驶感受如何？在特斯拉经历了一波过山车式的价格调整之后，可能不少转手买车的车主会泪奔吧。当年，90万买来的Model S如今到了汽车市场发现它只卖不到30万，要是转二手出售，估计最高20万出头，这样的落差是真的让不少特斯拉车主失望！那作为电动汽车品牌中的王者，特斯拉会就此倒下吗？

别担心，特斯拉虽然保值率令人心寒，但作为电动车品牌的领导者，特斯拉在过去几年给不同人带来了不同的用车体验，其中也是不乏一些惊喜的。我们找到了一些特斯拉老车主，并听听他们在谈到昂贵的特斯拉时，是怎么说的吧。

首先第一个车主表示，当时买特斯拉只是觉得有意思，首先是特斯拉酷炫的外形很有吸引力。Model S的外形到现在都不太过时。虽然前大灯不那么时髦，但不少车主对整体造型还是非常满意的。这些还不是重点，关键是特斯拉的加速度过于令人震惊。起步后车内没有任何噪音，而且一脚油门下去，车子的提速效率太劲爆了特爽。它像是穿梭在城市的幽灵，加速快噪音小，可玩性非常高。

接着这位车主说道，当买下它时，就没想过会把它卖掉。但是由于个人原因，最近确实也想换车了，我问了车商，他们给出的价格居然是30万左右，当场把车主惊呆了，初90万买的Model S还没怎么开，才4万公里不到，只值30万？而且店家还说特斯拉最近的销售情况不是很好，据说特斯拉新款Model3也只要40万了。这么一想的话，这辆当初90万买的Model S也开了四五年的，卖30万也算是挺划算。

然后第三个车主表示，很幸运上了绿牌。据说第一批车还是蓝牌，在不少城市还会被限号。先来谈谈它的优点，在北京市区可以正常开，每周充一次电就行了，而且快速充电非常方便。特斯拉有许多科技感十足的配置，例如，中控大屏全部代替了实体按键，升级方便操作简单。但是也有许多缺点，内饰粗糙没有质感，车内空间不大。对于大家最关心的电池衰减问题，目前跑了超过4万公里，没有明显的衰减，所以这方面还是挺优秀的。

综上所述，事实上，特斯拉已经在我国上市了四五年了，并被视为行业领导者。从车主们的评价当中可以看出对于特斯拉的批评还是比较多的。但是对于大多数车主来说还是能接受的，毕竟能花90万买得起特斯拉的人，又怎么会在乎损失的这几十万的残值。他们只是想要体验一下不同豪车的性能，或许对于他们来说买特斯拉就像是买一个大玩具而已，对此大家有什么看法呢？