特斯拉已开始在海外针对旗下电动车释出2022.4版本软件更新,主要针对Autopilot状态下的动能回收进行优化,在低速状态下的回充补电更有效率。
在推送2022.4版本软件更新之前,特斯拉电动车启用Autopilot自动辅助驾驶时,就已会依照路况自动刹车并搭配动能回收减速;且依照过去的实测,Autopilot可以比人工驾驶更为省电。
在特斯拉这次更新释出的软件更新说明当中,提到Autopilot在在走走停停的低速路况之下,会更频繁的运用动能回收,除了可提高动能回收效率之外,减少使用刹车更可减少刹车踏板产生的噪音,同时车辆也可更平稳的停止,让驾驶体验也进一步提升。
和往常一样,特斯拉的软件更新都是分阶段在不同市场推送,因此还不确定国内车主何时会接收到2022.4版本的软件更新。但这个更新内容满让人期待,因为Autopilot在走走停停时的起步与减速常常有点生硬,如果真的可以透过动能回收开的更滑顺又更省电,对驾驶(应该叫做乘坐,因为是车子自己开)体验来说绝对是更加分。
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