奥迪 e-tron GT怎么样 奥迪 e-tron GT百科介绍

奥迪 e-tron GT是由德国汽车制造商奥迪所开发和生产的纯电动车。

奥迪在2018年11月于洛杉矶公布e-tron GT的概念车，该车款成为奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback休旅车后，第三款奥迪纯电动车。

2021年2月，奥迪正式发表量产版本的Audi e-tron GT，其外观大致与2018年的概念车相同，有强硬的轮匡、强悍的车头灯，以及在水箱罩采用六角形设计。后半段车顶以斜坡下滑，和线型的刹车灯融合。不同于概念车，量产版本未采用隐藏式车门把手。此外，奥迪e-tron GT内建扬声器，能在车辆加速或减速时发出特殊声音。

奥迪 e-tron GT 和保时捷Taycan 使用相同的J1生产平台。两车共用大量技术，百分之40的零件是相同的。和Taycan一样，e-tron GT 也是四门纯电动轿车。此外，两车的底盘电池皆有挖洞，增加后座乘客腿部空间。

奥迪e-tron GT于2020年12月投入生产，不同于e-tron休旅车系列在比利时生产，奥迪将e-tron GT的产线设于德国内卡苏尔姆。

奥迪e-tron GT有84kWh的可用锂离子电池（总共93.4kWh），前后轮个由一个永磁同步马达驱动，属于全轮驱动车款。该车由0加速至时速100公里需要4.2秒，最高速度为时速245公里。电池的稳定输出功率为350kW（469hp），最高功率为390kW（523hp）。此外，奥迪也推出更具跑车性能的RS版本，其0加速至时速100公里需要3.3秒，最高速度为时速250公里。电池稳定功率为440kW（590hp），必要时最高可输出475kW（637hp）。奥迪e-tron GT的续航里程约为400公里。

此前，奥迪承诺将推出一款4门纯电轿跑车型，其拥有的高性能将对飙保时捷Taycan。这款基于与保时捷相同的800伏特电器结构打造的车型，将具有更高效、更快速的充电能力。它便是奥迪etronGT。

此前我们已经见过其概念车型，而量产车型仅仅流出了伪装照。据悉，量产车型和概念车非常接近。

关于这款奥迪etronGT量产车型，我们汇总了6大信息特点，让你瞬间爱上：

1.动力性能

奥迪etronGT的双电机驱动来自保时捷Taycan，虽然598PS的输出动力，比Taycan少了100PS，

但这只是电子限制，并不妨碍未来奥迪将全部动力释放；奥迪引以为傲的Quattro全轮驱动系统，则能将能量合理分配到需要的位置，让牵引力和操控水准达到最佳；百公里加速仅3.3秒，12秒则可以加速到200km/h。

2.电池技术：20分钟80%电量

新车的电池容量将于保时捷Taycan保持一致，即90kWh的存储能力；

800伏的电器结构能够允许350kW的充电。

由于奥迪etronGT是高性能车型，因此，奥迪采用了边界快速冷却技术来保持电池的温度不会过高。

任何充电系统都可以对其完成充电，同时还支持奥迪的顶级无线充电技术。

如果在350kW的充电环境下，可以在20分钟内完成80%的充电。

3.再生制动：etronSUV同款

再生制动，即反馈制动，在刹车时能够将能量储存，是电动车刹车的重要功能；

奥迪etron的再生制动和其etronSUV一样，当松开油门减速或者是人工刹车都会回收能量储存，

并且新车提供了两种不同等级的吸能回收。

4.续航里程：400km

根据奥迪的官网数据，奥迪etronGT将拥有248.5英里，差不多近400km的续航里程，

如果按照每周冲两次电，每次20分钟，那么一周的通勤应该完全不成问题。

当然奥迪将会对购车的车主建议安装350kW的充电器。

5.信息互联：尖端技术

其实，奥迪已经在推动信息化的进程中，干得十分出色，其MMI触控屏和数字仪表就是很好得证明。

奥迪etronGT也无一列外的会实用这项技术功能；

奥迪旗舰A8上的10.1英寸中控和下方8.8英寸显示屏，都是奥迪etronGT跟随的标准，

毕竟TA是奥迪电动车序列的旗舰，同时AppleCarplay、AndroidAuto、无线充电、无线互联，

以及全套的辅助系统，一个都不会少。

奥迪etronGT计划于德国Neckarsulm的BollingerHofe工厂生产，并于奥迪R8共线制造，

这就体现了从头到尾的德系原汁原味。

除了以上6点，etron的设计在奥迪内部也是处于领先位置，毕竟是纯电旗舰车型。

在TA身上，确立了奥迪纯电的设计DNA，从概念车上便知，TA来自未来世界。

同时，奥迪对该款旗舰的技术也是100%拼尽全力。

虽然，目前没有公布价格，但除去价格，没有不爱的理由。