特斯拉新款Model S发布,长续航版售价79万,性能版价格暴降17.5万元

据最新消息报道,特斯拉于1月28日发布了新款特斯拉Model S和特斯拉Model X,国内也将同步上线。新车目前已经开始接受预定,最快将会在今年第三季度开始实现交付。

特斯拉新款Model S发布,长续航版售价79万,性能版价格暴降17.5万元

特斯拉中国官网显示,特斯拉全新Model S Plaid版中国区起售价更新为99.999万元,此前为117.49万元人民币,价格降低了17.49万元。不过,全新Model S长续航版却从去年十月的73.39万元提高至79.999万起,涨价幅度达6.609万。此外,新增的Model S Plaid Plus版本售价为117.49万起。

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外观改款,内饰换代

新款特斯拉Model S在内饰方面的改动要远大于它的外观,所以本次新车的发布也降低了不少人的期待。不过,电动君还是先给大家介绍一下特斯拉新款Model S和老款车型之间的变化:

新款车型和老款车型的前脸相差不大,前脸的改动主要集中在下进气格栅,尺寸更大,前脸的曲面作出了细微调整。

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雾灯区域则改为了封闭程度更高的设计,和Model 3/Model Y的设计相统一。大灯的造型和内部布局依旧沿用老款车型的设计。

新车的车身侧面,整体轮毂并未改动,车窗边沿的镀铬装饰改为了熏黑处理,整体的运动感和精致感有所提升。不过,为了凸显出新车的不同,侧面采用了新样式的轮毂,新款车型提供了包括19英寸暴风轮毂与21英寸蛛网轮毂,21英寸蛛网需要选装费用4.25万元。车身配色方面,新车仍然提供纯黑色、珍珠白、冷光银、深海蓝以及中国红,除了纯黑色以外,其他颜色都需要额外选装,费用为15000元。

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车尾方面,尾灯造型保持不变,后面的镀铬饰条改为了熏黑处理,后杠底部设计作出了优化,带有扩散器的效果,提升了精致度。

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相比于外观,新款特斯拉Model S内饰的变动最大。首先,特斯拉Model S的中控大屏改为了横置的17英寸屏幕。新的中控屏幕分辨率也得到了进一步的提升,达到了2200*1300,屏幕显示的细腻程度更高,并且屏幕支持左右倾斜角度的调节,满足主驾和副驾的需求。屏幕的底部分别排列了空调温度控制、中间为屏幕主页控制,右侧则是音乐控制,布局更加的清晰。

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第二点,新车的方向盘变得更具有未来感。全新特斯拉Model S的方向盘采用了一个无杆和无下半沿的矩型方向盘,有点类似赛车的风格。虽然全新的方向盘设计非常的具有吸引力,但是具体能不能在进入中国市场的时候仍然保持这样的设计,还是有待考究。

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动力创新

新款车型提供了3个动力版本:双电机四驱长续航预估续航为663km,0-100km/h,加速时间为3.2秒;三电机全轮驱动Plaid Plus版,预估续航超过840km,0-100km/h加速时间为2.1秒;三电机全轮驱动Plaid Plus版,预估续航超过840km,0-100km/h加速时间低于2.1秒。

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特斯拉扭亏为盈

除了发布新车以外,特斯拉在1月28日还发布了四季度财务报告。数据显示,特斯拉2020年全年营收315.36亿美元,同比增长28%;净利润实现7.12亿美元,这也是特斯拉历史上首次实现年度盈利。值得重视的是,Model 3和Model Y全年交付创下新高,实现交付44.25万辆。按照特斯拉2020年实现同比增长346.07%的速度,不少行业人士都在预测特斯拉在2021年的销量还有可能会出现大幅度的上升。如同马斯克在2020年的时候说的一样,2021年将交付约84万—100万辆。

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总结

从当下的情况下,特斯拉无论是资金方面,还是产品矩阵,都已经开始趋于完善。所以,在这样的情况下,特斯拉在中国市场的竞争力将有可能会稳步上升。但是,这对于国内新势力却并不是个好消息,因为目前大部分的国内新势力车企仍然没有实现正向盈利,所以在2021年特斯拉竞争力不断增强的基础上,我国新能源汽车市场预计还会淘汰部分竞争力弱的车企。

作者:特斯拉车友会,如若转载,请注明出处:https://tslcyh.cn/1073.html

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