Facebook首席技术官分享特斯拉向纯视觉自动驾驶转变的见解

特斯拉放弃雷达而将注意力转向纯视觉策略以实现自动驾驶功能的决定，让该公司引起争议，但Facebook首席技术官施罗普费尔（Mike Schroepfer）似乎站在特斯拉一边。在Twitter上的一系列帖子中，Facebook首席技术官分享了他对特斯拉大胆战略及其为何可行的想法。

施罗普费尔以在Facebook上从事人工技术的工作而闻名，他指出，特斯拉的纯视觉方法实际上非常聪明。这是因为特斯拉具有在整个车队范围内捕获和标记数据的能力。他还重申了埃隆·马斯克先前在Twitter上提出的观点，即传感器融合变得棘手，特别是当两个传感器不一致时。

诚然，雷达在提高特斯拉车辆的安全性方面发挥了关键作用。多年来，许多特斯拉车主表示，在纯视力受损的情况下，其车辆的雷达已检测到道路上的危险。现在，特斯拉有责任证明其车辆即使在失去雷达后仍能保持其安全性；或更好的做法是，在丢失传感器后提高其安全性。

施罗普费尔还强调，人类驾驶的车辆大多只有视觉。尽管一个休息良好、注意力集中、训练有素的人类驾驶员在道路上确实会非常出色，但很少有驾驶员会在所有时间都具备这三项。事实证明，很多道路交通事故都是由分心驾驶或疲劳驾驶造成的，而智能驾驶则不需要担心这种情况。

在之前的评论中，埃隆·马斯克指出，转向纯视觉应该有助于特斯拉的自动驾驶和全自动驾驶系统得到显着改善。他暗示了这种改变可以解决的一些问题，例如幻像制动。但是，特斯拉在转变中仍保持谨慎态度，这在纯视力更新发布时公司对Autosteer等功能的限制中得到了证明。

根据特斯拉的说法，在向纯视力过渡的短时间内，没有雷达的车辆会有一些功能暂时受限或不起作用。其中包括Autosteer，它将被限制为每小时75英里和更长的最小跟随距离。交付时也可能禁用了智能召唤和紧急通道回避功能。然后，将在OTA更新时恢复这些功能。