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特斯拉车辆安全报告:有Autopilot自动辅助驾驶更安全

特斯拉对外公布 2021 年第二季行车安全报告,透过特斯拉内部的资料库数据和美国国家公路交通安全管理局NHTSA 的数据进行比对,结果显示在有使用 Autopilot 自动辅助驾驶的情况下,特斯拉比全美车辆平均值安全性高了九倍以上。

特斯拉车辆安全报告:有Autopilot自动辅助驾驶更安全

最新报告指出,在开启 Autopilot (包含自动辅助转向以及主动安全功能) 的情况下,特斯拉平均每行驶 709.72 万公里才会发生一次意外事故;若没开启Autopilot (没自动辅助转向以及主动安全功能) 的情况之下,则是平均 193.12 万公里会发生一次事故。

与美国国家道路安全管理局NHTSA 统计的数据相比,全美车辆平均每 77.89 万公里就会发生一次事故,推算下来,有开启Autopilot 情况的特斯拉电动车行车安全性是高出 9.11 倍。

若与2021 年第一季 8.66 倍相比,可见有开启Autopilot 的情况下行车安全性又再进一步提升。

但要注意的是,Autopilot 只能在特定道路环境下使用,因此发生事故的条件与 NHTSA 公布的全美统计值未必完全相同。

季度 车辆有开启AP 车辆无主动安全 美国平均值 有AP vs.美国均值
2021 Q2 709.72 193.12 77.89 9.11倍
2021 Q1 674.31 157.39 77.89 8.66倍
2020 Q4 555.22 204.38 77.89 7.13倍
2020 Q3 738.69 288.0 77.0 9.58倍
2020 Q2 729.0 251.0 77.0 9.46倍
2020 Q1 753.17 228.53 77.0 9.77倍
2019 Q4 494.0 263.93 77.0 6.41倍
2019 Q3 698.46 292.9 80.15 8.71倍
2019 Q2 526.26 226.92 80.15 6.57倍
2019 Q1 461.88 202.78 70.17 6.58倍
2018 Q4 468.32 201.17 70.17 6.67倍
2018 Q3 537.52 325.0 79.18 6.79倍

补充一点,特斯拉2021 年第二季的行车安全报告所公布的内容也和过去不太相同。

过去特斯拉会公布四种数据,但这次少了「无开启Autopilot 但具备主动安全功能」这一个项目,而且还加注了「有自动辅助转向以及主动安全功能」的注记,因此不确定特斯拉是否有针对测试的标准和内容进行更改。

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