每到季度末，特斯拉CEO马斯克就会给全体员工发邮件，号召大家竭尽全力促进交付。除了精神鼓舞、奖金激励外，还有大量的交付优惠，比如送免费超充使用时间、打折FSD等，甚至还推出过上门交车。当然了，调派其他部门员工、邀请志愿者帮忙交付，也都是常事儿。特斯拉的这个传统，维持了很久，所有的目的只有一个：冲交付量！但是，现在特斯拉的交付策略迎来了重大调整：已经从关注交付量，改为关注交付成本！
11月26日，马斯克又给全体员工发了邮件。他在邮件中强调，特斯拉本季度的重点应该是放在最小化交付成本上，而不是在加急费、加班费和临时承包商上花费巨资，以便汽车在第四季度交付。以前都是季度末疯狂冲销量，但在随后的几周里则交付寥寥无几、交付量大幅下降。
尽管在12月的最后几周，大家仍将面对相当大的交付浪潮，因为欧洲柏林工厂和美国德州工厂都尚未量产，这意味着仍会有从美国和中国生产的车辆会在季度末到达各地，但他仍认为这是调整交付策略的好时机，来迎接更加稳定和更有效的交付节奏。
特斯拉开始注重成本了，这样一来，成本又低了，又可以降价了。等等党们，要不要再等一下？
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