特斯拉第二个超级工厂落户上海 打造全球汽车出口中心

路透社独家：特斯拉中国确认了在上海建设第二工厂的计划，该工厂准备增加45万辆汽车的年产能，包括Model 3和Model Y，成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。

路透社表示，他们看到了特斯拉写给上海政府的一封感谢信。特斯拉在信中感谢临港官员的支持，并描述了临港集团运营的一家公司如何安排公共汽车将6000名特斯拉工人及其供应商运送到工厂，并进行该公司进入“闭环”生产所需的消毒工作。

特斯拉在信中说，他们连续三天战斗，日以继夜地工作，以保证我们公司的工人能够返回工厂。这封信还概述了特斯拉计划如何进一步扩大其在上海的工厂，证实了路透社2月份的一份报告。

信中说，该公司将在同一地区的附近土地上建造一座新工厂，该工厂准备增加45万辆汽车的年产能，包括Model 3和Model Y，成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。

新工厂将有效地使上海工厂的产量提高一倍，上海工厂在 2021 年生产了 48.41 万辆汽车，占特斯拉去年总交货量的 51.7%，超过了美国的弗里蒙特工厂。这项新计划将使上海成为特斯拉“全球最大的汽车出口中心”，因为该公司正在利用该工厂来帮助满足欧洲的汽车需求。在特斯拉的柏林工厂获准生产和交付新车之前，特斯拉正将在上海制造的 Model 3 和 Model Y 运往欧洲。

特斯拉计划扩大上海工厂的运营已经酝酿了很长时间，但新增生产线的性质尚不清楚。特斯拉在 2022 年初发布的环境评估显示，该公司计划在上海建设“新样板线”，这将增加数千名新员工，使上海员工总数达到约 1.9 万人。早在2月份，有几个迹象表明，特斯拉计划利用上海工厂旁边的土地，要么建造一座全新的工厂，要么对现有工厂进行重大扩建。目前还没有明确的扩张时间表，但看起来一旦完工，特斯拉在上海的产能将达到每年100万辆。

上海工厂对特斯拉来说是一个巨大的成功，使这家汽车制造商在疫情期间以令人印象深刻的速度增长，尽管汽车行业的其他公司增速大幅放缓。去年，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）也透露，上海工厂的产能现在已经超过了弗里蒙特工厂，特斯拉已经将中国工厂作为其新的主要出口中心。据报道，特斯拉于 4 月份恢复了上海工厂生产，目前已经恢复了 80% 产能。特斯拉得到了当地政府的重大帮助，工厂在关闭后迅速恢复运营状态。

在首个超级工厂落户上海后，特斯拉中国第二工厂的选址一直成为业内关注的焦点。目前，除沈阳外，广州、深圳、青岛、宜宾、重庆、合肥、武汉、西安等多个城市均与特斯拉中国第二工厂项目传出“绯闻”。业内人士表示，特斯拉中国第二工厂选址主要会考虑三方面因素：一是地理位置的便利性，评估是否便于其出口和销售；二是当地产业链配套是否完善；三是当地给予的政策优惠条件是否足够吸引。如果上海能给出足够有吸引力的政策支持，特斯拉再次落户上海也并非没有可能性。

事实上，相较于其他“绯闻”对象，上海在产业链配套上并不是很完整，但其胜在地位置、政策力度、新能源汽车市场培育等方面。同时，上海市为引进特斯拉在贷款、土地、税率、现金补贴等方面给出了超市场预期的优惠，曾一度引热议。但特斯拉在获得政策、资金支持的同时，也为上海带来了经济效益，带动了当地就业。在田永秋看来，地方政府招商引资和车企工厂选址是双向选择，地方政府为引进诸如特斯拉这类的“明星车企”时会给予最大的政策和资金支持，但也要求企业能够为其带来实际业绩，如带动当地就业、提高税收、吸引高精尖人才，以及吸引相关配套产业链企业大批入驻等。

据悉，上海已有数十个新能源汽车产业项目先后落地，新能源汽车成临港新片区首个千亿级产业。而借助特斯拉，上海也成为我国最大的新能源汽车城市。公开数据显示，2021年，上海以63万辆的新能源汽车产量位居全国首位，新能源汽车产值突破1600亿元，同比增长200%。其中，特斯拉上海超级工厂贡献了超过1500亿元。据了解，特斯拉上海工厂目前的年产能大于45万辆。2021年，该工厂共计交付新车48.413万辆，同比增长235%，在特斯拉全球93.6万辆的交付量中占比超过一半达到51.7%，其中有超过16万辆运往海外市场，满足欧洲、亚洲等10多个国家的需求。这意味着，上海工厂已成为特斯拉最主要的产能支撑。