《特斯拉2021影响力报告》：超过11 项以上的必看重点！

特斯拉每年都会对外公开一份影响力报告，总结前一个年度的重点事项，同时也会公开对未来的展望。

相对于每年八月公开的时间点，特斯拉今年提前数个月公开最新的《2021 年影响力报告》，至于当中提到了哪些值得一看的重点？以下我们将透过条列方式来简单汇整：

1. 透过电动车、储能系统、太阳能面板，2021 年特斯拉共帮助全球客户减少840 万吨的二氧化碳排放量。
2. 特斯拉于2030 年达到年销 2 千万辆电动车规模、部署 1500GWh 储能设施的目标维持不变。
3. 光是2021 年特斯拉就收到多达 300 万份的求职申请，而2020 年作为对比则是225 万份。
4. 特斯拉已确保旧电池 100% 会被回收，当中有 92% 的金属材料能够重新回收再利用。
5. Model 3、Model Y 依然是美国市场上能耗表现最好的纯电动车。
6. Model 3、Model Y 目前生产时的排放量略高于燃油车，但只要行驶超过一万公里(6500mi)，那整个生命周期的碳排放量就会低于同级的燃油车。
7. 透过打造更有效率的工厂，特斯拉生产电动车所需的能量持续降低当中。以美国加州工厂和中国上海工厂来进行对比，每生产一辆特斯拉电动车所需的能量已下降了17%。
8. 由于生产工艺提升和所需生产环节的减少，特斯拉生产 4680 电池过程所需的能源可节省多达70%。
9. 整个2021 年，特斯拉全球的超充网路有高达99.96% 的时间里都在正常运作。
10. Model 3 车系售价和 BMW 3 系列相近，但持有五年约9.6 万公里(6 万英里) 行驶里程下，每1.6 公里的养护成本仅 0.55 美元，远低于BMW 3 系列，只高于 Toyota Camry 一点。
11. 大卡车虽然在美国车市的占比仅1.1％，但碳排放量却高达17％，因此特斯拉认为后续将推出的Semi 动卡车，将会是进一步减少碳排放量的关键武器。

除了上面条列出来的重点，特斯拉也在报告中再度强调自家电动车的安全性。

特斯拉指出，2021 年有开启Autopilot 自动辅助驾驶功能的旗下车款，每行驶百万英里仅会发生0.22 起事故，未开启Autopilot 的特斯拉电动车则是每百万英里仅会发生0.77 起事故。对比NHTSA 公布的美国用路人平均事故机率则是每百万英里1.81 起，特斯拉开启 Autopilot 的事故率仅为一般车辆的八分之一。

特斯拉也表示在2012 年到2021 年之间，每10 亿英里仅有约5 起的特斯拉起火案件；相比之下美国消防协会(NFPA：National Fire Protect Association) 的数据则显示，每10 亿英里大约有53 件车辆起火案，代表燃油车起火机率比特斯拉电动车高出 10 倍以上。