“当硅谷基因遇到中国工匠”。 中国精神，亦是灵魂。
这篇文章和以往的文章都不一样，让我们从一个问题开始。
创造一个奇迹需要多久？
在中国上海，这个问题的答案可能会是10个月。2019年1月7日，埃隆·马斯克在上海临港为特斯拉Gigafactory3工厂打下第一根桩，而11月7日的今天，我们已经能开着新鲜出炉的国产Model 3驶上道路。
10个月间，我们见证了上海工厂从荒地变成建筑，也目睹了Model 3从蓝图变为现实。马斯克曾形容特斯拉工厂为“制造机器的机器”，而在中国速度的加持下，上海工厂又多了一层属性：一个创造奇迹的奇迹。
作为这座工厂的目的与成果，国产Model 3也在近期收获了远超新能源汽车行业之外的广泛热度，是时候，来看看这辆“最熟悉的陌生车”了。
变没变？
虽产自中国，但面向世界，这句话，或许是对国产Model 3车尾处“特斯拉”三个汉字的最佳诠释。
而这个小小的尾标，也是你在外观上能看到的唯一一项国产Model 3所具备的区别。
除此之外，国产Model 3的设计、配色、尺寸比例都与当前的进口版完全一致，之前网络上盛传的国产Model 3将进行加长或者进行外观设计上的特殊改动的传言都不攻自破。
而曾有人说，软件是Model 3的灵魂，同样，国产版的灵魂也与世界同步。
我们试驾的国产Model 3，比市面上的车辆更早地更新了36版本的V10操作系统，已经体验到了最新的动力升级和“停止模式”所能带来的单踏板体验。
这意味国产Model 3在智能化程度和升级速度上均与国际水平保持一致。
而目前国产Model 3已经预包含了基础版的AutoPilot和所有的主动安全功能，这也让整车在驾驶辅助和安全方面不会缩水。
关于大家关心的电池问题，国产Model 3会逐步使用国内供应商提供的电芯，但电池包整体仍由特斯拉进行生产，同时享有与进口版本一致的质保服务。
做工怎么样？
做工是一个万能的玩笑，买了特斯拉的人和没买特斯拉的人都爱开它。
不过这次，这个玩笑不好笑了。
今天我们试驾的车辆仍处于试装阶段，要是放在其它厂家，一定会私下嘱咐媒体“车还在试装阶段，有什么瑕疵多担待”，可放在Model 3上，国产版本的试装车已经表现出比我那辆进口车更好的做工细节。
无论是外部的车身接缝与镀铬饰条，还是车内的饰板接合与零件安装，中国制造业对精确度和细腻的孜孜以求终于展现在这件作品之上，整体的质感观感，也让这辆车与其市场定位的身份更为契合。
开起来怎么样？
我们拿到的试驾车总里程数只有13公里，几乎是刚从热腾腾的生产线上拿下来的。
由于这辆车在底盘结构和三电技术上和海外版的Model 3没有区别，因此在驾驶感受上也保持了高度一致。
在驱动后轮的单永磁电机的支持下，整辆车可以在5.6秒之中完成0-100km/h加速，也拥有最高225km/h的动态速度，无论放在哪个维度看，都算是一辆相当敏捷的车。
由于这辆车为“标准续航增强版”，因此它的电池包容量相对当前进口版本的长续航版要有所削减，整车NEDC标准下的续航里程为460km.
在试驾开始之时，整车剩余电量75%，车辆计算的剩余里程为286公里，等比可以换算出整车满电状态下的表显续航为380公里左右，在我们行驶51公里之后，表显续航下降54公里，总共行驶120公里后，表显下降131公里，鉴于整段行程均为4名成年男性乘坐且平均车速在80km以上，这一成绩依然延续了特斯拉家族掉电极准的优点。
对汽车驾驭而言，一分轻，一分强，电池容量下降也让这辆车的整体重量只有1614千克，因此动态响应会比更重的长辈要略好一点，同时，可能是迭代优化的缘故，整车悬架的韧性也相对与我自己的那台最初的进口版本略有优化。
可以确认的是，针对国内的路面情况和自然气候，国产Model 3在配置上做了加强，类似车内胶条、密封之类的部件做了加厚，底盘防水性能也做了提升，这些带来的附加价值就是车辆的静音效果也因此受益，类似于早期Model 3上常见的小部件异响以及空腔声响等问题也得到了解决。
买不买？
国产Model 3的售价在几周前就已经公布：35.58万。
可能有很多朋友在问，之前不是说32.8万吗？怎么又涨了2.78万？这是因为当前的配置单中默认选装了基础版的AutoPilot，在咨询了特斯拉之后，特斯拉表示之前以32.8万预订车辆的用户依然可以提到没有激活AutoPilot的国产Model 3，但从现在开始，只能选购35.58万的版本。
这一价位，相对于之前预约的进口“标准续航增强版”便宜了不少，也更好地完善了特斯拉Model 3的价格序列。
马斯克一贯的想法是，特斯拉合适的购买时机不是根据价位确定的，而是根据用户的购买意愿与产品价值的比对决定的，同样的道理，如果您现在急需用车，或者预算正好在这一区间，那么国产Model 3是个不错的选择。
但如果还处于高度犹豫的阶段，也可以用时间换取等待特斯拉日后可能根据销售重心改变而潜在的促销机会。
中国工匠，也是灵魂
这就完了吗？并没有。
就像国产Model 3并不仅仅是一件由中国人生产的外国货一样。
中国工匠，正在以自己的能力和智慧，改写这件产品与这座工厂。
中国工厂整体采用了300余种机器人，采用空中与地面相配合的3D化生产方式，极大地提升了生产效率。在工厂布局上独创了“车轮上的仓库”概念，集装箱运来的配件可以快速对接生产流程，也是提升效率的重要措施。
但更为重要的是，这座工厂有了记忆，也学会了听音。
在数字化的改造下，整座工厂全部生产流程都进行了数据收集，重点工序必须严格按照规定数据来完成，同时，如果售出的产品出现任何工艺上的问题，也可以快速回溯到生产流程。
为了更好地收集车主对于国产Model 3的建议，上海工厂将与特斯拉中国的服务体系全面打通，未来国产车主如果遇到任何问题，在向服务中心报告后，特斯拉会在24小时内将问题反馈给工厂，如果确实有改进生产的必要和可能，会在极短的时间内进行工序的改造。
在我们途径的工位和接触到的特斯拉上海工厂人身上，我们能够看到他们对于这座工厂的骄傲，以及把自身在汽车行业经验能力赋予到国产Model 3身上的意愿，国产Model 3不仅仅是进口版本在国内的复制粘贴，除了肉眼可见的做工和质感改进外，更多硬件细节上的本地化优化也会继续出现，未来的国产特斯拉，将更懂中国。
一般情况下，汽车品牌给媒体的宣传材料中都充斥着无聊的溢美之词，我是断然不会把它们写进文章的。
不过这一次，我十分信服诚然地把特斯拉PPT中的一句话放进了标题。
“当硅谷基因遇到中国工匠”。
中国精神，亦是灵魂。(文:微博@常岩cy)
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