相比起燃油车的发展，新能源汽车的发展并不长远，所以新能源汽车一直备受争议。近日，有国外媒体报道一位特斯拉车主，于2014年购买了一辆特斯拉轿车，历时5年行驶到了100万公里，并创下了吉尼斯世界纪录。
据了解，该车主是位特斯拉铁杆粉丝，于2014年购入一辆特斯拉Model S P85车型，续航里程约502公里。不过，这是一辆试驾车，在他买之前仪表盘上的行驶里程就已达到了30000公里。
似乎为了证明什么，该车主每天想尽办法刷这台特斯拉的行驶里程，在达成100万公里行驶里程目标的过程中，该车主共换过3次电池、4次电动机、2次12V电池、1次后减震器、1次前轴、1次触摸屏等。由于车仍在保修期内，实际维修费用支出为1.3万欧元（约合10万元人民币）。
其中，第一块电池跑了29万公里，第二块电池跑了25万公里，第三块电池至目前跑了46万公里，如今电池可用容量还有86%。
虽然行驶里程已经创下世界纪录，但车主的目标是使这辆Model S的行驶里程达到100万英里，约161万公里。
这么看来，车主是一名电动车爱好者，并想方设法证明电动车与燃油车相同，甚至比一些燃油车还优秀 ，有些燃油车还未行驶到这个里程就已被进行报废。
但行驶里程达到100万公里对于一些消费者来说，并没有太大意义，即便每天用于日常通行，不少车主从买车到换车都开不到10万公里，而这样的操作可以说特斯拉或电动车是可以行驶到100万公里的，甚至开启电动车一个新的里程碑。
对于如今电动车的发展，更应该注重的是消费者真实的需求，例如换电池的成本，充一次电能不能达到燃油车的水平或者更高，以及充电时间能不能更短，节省更多时间，还有“自燃”等等问题，如果不能解决这些问题，电动车始终不会被消费者所接受。
而车主的行为也是值得称赞的，毕竟任何产品都将通过实验和突破极限来寻求改进，让新能源汽车越来越成熟。来源：汽车行业关注
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