累计销售100万辆,特斯拉花了12年

对于许多大型车厂来说,100万辆新车销售不过是2到3个月,甚至是更短时间就能达成的目标。

但是对于正在崛起的纯电动车来说,100万辆并不是那么容易达到的数字,不过这个记录现在终于被打破了,Elon Musk在他的社群账号上对外公布Tesla累积销售破100万辆。

从2008年推出首款量产车Roadster,一直到100万累积总销售量,这段路花了Tesla大约12年的时间。而Tesla虽然表现不差,但却一直被较早切入平价市场的Nissan Leaf压制,直到2018年中才一举翻转,并将差距不断拉大。

12年达成100万辆纪录,接下来要进步到200万辆速度应该会快上非常多。

假如Tesla今年的销售目标能够顺利达到,全年度将可以交出50万辆新车,因此最快在2021年底到2022年初左右,累积销售量200万辆的门坎就很有机会可以跨过去。

Tesla要快速成长,最大的变量应该会在中国市场,看好中国发展力道因此于上海打造全新超级工厂,以供应当地市场所需。

然而因为肺炎疫情,不仅工厂生产人力、原料、运输都可能受到影响,消费市场也连带降温许多。疫情若无法在短时间内平息,肯定会影响Tesla在2020年卖出50万辆新车的目标。

若以车款来论,帮助Tesla达成百万目标最大功臣莫过于Model 3,光是2019年就卖出了30万辆。虽然目前纯电动车单一车款销售冠军还是在Nissan Leaf手上,但2019年Leaf只卖出7万辆,让双方差距缩小至数万辆,如果没有其他意外,最畅销电动车的宝座会在今年改由Model 3拿下。

目前Tesla仅靠着Model 3撑起半边天,但这个状况很快就会改变,较入门产品Model Y已经开始量产,今年可望交车。而北美市场重要车型皮卡也有Cybertruck正蓄势待发。

只是2020年电动车面临的考验不只疫情影响消费市场,油价崩盘与经济衰退也会影响购买电动车的意愿,后续表现仍有待观察。(Author / 酷乐汽车)

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