特斯拉4680电池最新情况：接下来两年会把电量续航再提升20%

从2020年电池日首度发表至今，特斯拉一直没有对外公开4680电池的更详细规格，例如单颗电池的实际电量是多少？结构化车体的Model Y需要多少颗4680电池？诸如此类的细节都成谜。

针对这些外界都很好奇的信息，长期追踪特斯拉消息的网络红人@TroyTeslike日前透露了不少信息。

根据@TroyTeslike分析，目前特斯拉已量产100万颗的4680电池，实际上单颗电池的电量是98Wh，旧款2170电池单颗电量是18.23Wh，目前最新版本是18.875Wh，因此4680单颗电池电量无论和新或旧的2170电池相比，电量都是五倍以上（5.19~5.38），这就呼应了特斯拉在电池日上「能量提升五倍」之说。

更令人意外的是，他还说目前4680电池还只是第一代，明年与后年还会继续进化，将能量密度提升至108Wh与118Wh。也就是说，特斯拉4680电池未来电量还会增长20%左右。

新电池具有五倍能量，但别误会特斯拉Model Y的电量或续航也会多五倍，因为这里的意思是指一颗4680电池可以抵五颗2170电池，因此用上新电池，特斯拉就能减少电池的配置数量，提供相近的续航里程。

@TroyTeslike说，现在市售的Model Y LR需要4,416颗2170电池，当换成结构化车体搭配4680新电池，实际上需要的电池数量则是介于800 – 840颗。

从目前来看，特斯拉力推4680新电池的优势非常多，但首要不是增加续航力，而是可透过结构设计把电池包整合成车体的一部分，进而减化工厂的生产流程，同时也有助于减轻车身重量。至于在续航力方面的改善，可能要等到第二、第三世代的4680电池出现后才会有明显助益。