第三季财报超预期，特斯拉股价在本周三美股盘后交易中大涨 18%，而比起股价飙升，马斯克在分析师会议上透露的消息可能更让车主们兴奋，他说虽然不能百分百保证，但特斯拉的「完全自动驾驶」（FSD）功能可能在年底与大家见面。
特斯拉为 FSD 定制的芯片 图片来自：Electrek
「虽然会很赶，但功能完备的自动驾驶似乎仍然会在今年提前限量开放。」马斯克在会议上说道，不过他的语气一改往常宣布消息时的肯定，而是强调「不确定」，但测试版在年底向少数用户开放有望「步入正轨」，他们将为参与早期测试的用户激活 FSD。
鉴于特斯拉从 4 月起交付的新车中已经配备了全新的自动驾驶计算机硬件，FSD 只需要通过固件升级即可开启。
在很多人的认知中，特斯拉就是自动驾驶的代名词，但事实上它的 Autopilot 离真正的自动驾驶还差得远，官方也一直称之为辅助驾驶系统，只能在个别功能下实现自动操作，如变道、主动巡航控制、泊车等。
饶是如此，也已经有过多起交通事故甚至致死事故，不管是厂商还是消费者，对于自动化程度更高的 FSD 的应用无疑更谨慎。
不过，业界对自动驾驶至今也没有统一的标准，马斯克解释说特斯拉将能够在无需干预的情况下从家中驶向工作场所，但驾驶员仍需要随时作好接管的准备，也就是说双手大概还是不能离开方向盘。
图片来自：YouTube
按照马斯克的说法，Autopilot 处理的是高速驾驶，前不久推出的 Smart Summon 自动泊车功能可以处理低速驾驶，而 FSD 旨在车辆以中等行驶速度自动行驶，这意味着车辆必须能够准确识别交通信号、停车、避让等标识。
然而，特斯拉 9 月份推送给美国车主的 Smart Summon，仅仅从停车位行驶到车主身边，就已出现了撞到墙壁、与其他车辆相撞等事故，bug 频出招致不少车主抱怨，如果说 Smart Summon 尚能允许出错，FSD 面对的路况只会更复杂且不容有失。
在本周二的旧金山的交通论坛上，同样致力于开发完全自动驾驶的初创公司 Zoox 的联合创始人利文斯顿被问到特斯拉是否可能在明年实现完全自动驾驶时，他斩钉截铁地表示不可能，以现有的技术水平，计算机视觉还没有完善到可以不借助任何传感器完成自动驾驶系的程度，尽管马斯克对激光雷达的嫌弃尽人皆知。
利文斯顿话音未落，马斯克就宣布了特斯拉的 FSD 年底可能问世的消息，不过这次他也留了余地，从他谨慎的态度来看，他显然也承认在今年年底交付 FSD 有些勉强，如果要达到「无需注意也足够可靠」的程度至少要到「明年年底」。
暂无评论内容